La fórmula 1 a debate

A Berni Ecclestone se le ha ocurrido sacar provecho de la profesionalidad de las mujeres y montar un mundial solo para ellas.Las actuales probadoras como Wolff o Jordá, verían al fin como un mundo masculino les hace un hueco.
La polemica está servida

bandera
Muchas mujeres piensan que introducir a las mujeres en el mundo de la Fórmula 1 actual sería lo adecuado y no recurrir a la desigualdad, como si la mujer tuviera otro nivel y no pudiera competir o estar a la altura del hombre.
Quizá el problema de no ver tantas mujeres en la Fórmula 1 es la falta de oportunidades y presupuesto.
El problema en sí no es la creación de un mundial para mujeres piloto, si eso sirviera como  empujón en sus carreras hacia la F1 sería perfecto, lo que más molesta a la agencia de eventos automovilísticos y en general a todo el colectivo femenino es la finalidad del conjunto,el cómo mostrar un escaparate de nuevas pilotos donde solo Eclestone y unos pocos sacarían beneficio.
¿Es otra manera de explotar el negocio o un acto de solidaridad?
Cualquier agencia española de organización de congresos se frota las manos y es que este tema puede dar mucho que hablar.
Poblaciones como Montmeló pueden obtener beneficios de todo el revuelo que genera la siempre “guerrilla” entre mujeres y hombres, si una organización de eventos culturales sabe exprimir la polémica, se darán charlas y organizarán debates antes de la próxima carrera el 10 de Mayo y los beneficios obtenidos en este caso no pasarán por las manos de Ecclestone sino que se aprovechará el tirón para sacar todo el jugo posible a un negocio que da vida a poblaciones no demasiado conocidas si no fuera por ser cuna de estos eventos deportivos.

cocheAdelante pues con el mundial femenino porque reportará beneficios a muchos otros sectores o dejemos todo como está y que se invierta ese dinero en patrocinar a pilotos femeninas en un mundo aún machista….

Decidan ustedes y sometan a votación!

 


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Rally Dakar: uno de los eventos automovilísticos más duros del mundo

El Rally Dakar 2015 tendrá un recorrido de 9.000 km. que irán desde Argentina, pasando por Chile y Bolivia. Este evento automovilístico, uno de los más duros y famosos del mundo, tiene su origen (germen de todo) hacia el 1977. Thierry Sabine, un piloto de motocicletas off-road francés se pierde ese año con su moto en el desierto de Libia, durante el recorrido del rally Abidjan-Niza.

fusion dakar

Salvado milagrosamente de entre las arenas del desierto, regresa a Francia fascinado por los paisajes y decide compartir con otros su aventura, digna de ser reproducida en un rally. Dos años después y gracias a su empeño, se inventa un recorrido que saldría desde Europa.

La ruta alcanzaría Alger, después pasaría por Agadez y se acabaría en Dakar. El fundador le pone un lema a su creación: «Un desafío para aquellos que parten. Un sueño para quienes se quedan». Actualmente, la ASO (Amaury Sport Organisation (ASO) es uno de los principales organizadores de este evento que ya tiene 35 años de vida.

Thierry murió en 1986 cuando el helicóptero se estrelló contra una duna, la primera en 150 kilómetros a la redonda, cuando se vio envuelto en una tormenta de arena mientras supervisaba el rally que había creado.


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